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Esta norma se refiere al equipo de suministro conductivo de vehículos eléctricos (VE) con una tensión de fuente primaria de 600 V C.A. o menos, con una frecuencia de 60 Hz, y destinados a suministrar energía CA a un vehículo eléctrico con una unidad de carga a bordo. Esta norma se refiere al equipo de suministro de vehículos eléctricos destinados a utilizarse cuando no se requiere de ventilación.
En relación con el numeral 1.1, se incluye en esta Norma la siguiente lista de ejemplos de equipos de suministro de vehículos eléctricos:
a) Conjuntos de cables para VE- Con una tensión máxima de 125 V CA y un máximo de 16 A, destinados a uso interior y exterior;
b) Estaciones de carga para VE ajustadas en su sitio - Con una tensión máxima de 250 V C.A. y un máximo de 40 A, para uso en interiores o exteriores;
c) Estaciones de carga para VE fijadas en su sitio - Con una tensión máxima de 600 V C.A., para uso en interiores o exteriores/interiores; y
d) Salida de potencia para VE fijado en su sitio - Con una tensión máxima de 600 V C.A., para uso en interiores o interiores/exteriores.
No se aplica para tensiones de 127 V C.A. donde se hace referencia a 120 o 125 V C.A.
NOTA Para México, se utiliza una tensión de 127 V C.A. donde se hace referencia a 120 o 125 V C.A. en esta norma. Esto no se aplica en Canadá y Estados Unidos.
Tomacorrientes, clavijas, conectores de vehículo y entradas de vehículo. Carga conductiva de vehículos eléctricos. Parte 3: Compatibilidad dimensional y requisitos de intercambiabilidad para acopladores de vehículo de espigas y alvéolos en corriente conti
Tomacorrientes, clavijas, conectores de vehículo y entradas de vehículo. Carga conductiva de vehículos eléctricos. Parte 2: Compatibilidad dimensional y requisitos de intercambiabilidad para los accesorios de espigas y alvéolos en corriente alterna
